| 抱团出击拿下73亿元订单 |
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| 2008-01-04 09:47 文章来源：南京市外经贸局 |
| 文章类型：编译 内容分类：新闻 |
轨道交通产业成为今年我市新兴产业强劲增长极
本月21日，市委副书记、常务副市长陈家宝带队，我市轨道交通产业链的企业负责人齐聚苏州，举行南京轨道交通装备推介会。经过多年筹备，苏州轻轨1号线即将开工，这是一个120亿元的大盘子，南京的轨道交通企业面临又一个市场机遇。
类似的推介会，今年我市已在西安、成都、哈尔滨、重庆等4个城市召开过，收获颇丰。据南京轨道交通产业协会统计，轨道交通企业今年抱团出击，全年新签合同数额达到73亿元，是去年的3倍多。抓住国内外轨道交通大发展的机遇，我市轨道交通产业正迅速壮大，成为新兴产业的强劲增长极。
经历南京地铁检验，征战市场底气十足
我市地铁号线装备的国产化率达到了70％，其中本地企业的贡献占到了三分之一以上，不少企业的产品首用就是在1号线上。经过1号线的检验，我市轨道交通企业有了征战市场的底气。
南京地铁公司旗下的咨询公司“南京地铁科技发展有限公司”，今年连续中标沈阳、成都、苏州、南宁地铁咨询项目；浦镇车辆厂今年4月份获得南京地铁2号线24列车的生产订单，8月份又获得上海10号线的巨大订单，已经成为目前国内生产交付宽体大运量地铁列车最多的企业之一。
市场并不局限在国内。继去年底承接巴基斯坦卡拉奇轨道交通1号线总额3亿美元的总承包项目后，今年十四所又成功拿下约旦轻轨总承包项目，合同总额1.4亿美元。同时，上海地铁6号线、南京地铁2号线和南京地铁1号线南延线等3个信号系统的合同也被他们收入囊中。
自主创新成就地铁领域强大竞争力
浦镇车辆厂即将为上海地铁10号线制造的列车，是国内首列运用无人驾驶技术的地铁列车，采用的是真正意义上的全自动控制系统，技术含量之高、难度之大，全国首创。
十四所自主开发的城市轨道交通信号系统，技术水平处于当今世界前沿。该所自主研发的信号系统中的ATS子系统，即将在南京地铁2号线上替代西门子公司的同类产品。
电力自动化一直是我市的强项。今年以来，国电南瑞一举在伊朗德黑兰地铁1号线北延伸线，深圳地铁1号线，广州地铁2、5、8号线，上海地铁10号线等项目中中标；国电南自则中标了南京地铁2号线。
地铁车门是最容易损坏的部件，但是南京康尼机电的自动门是让人放心的。它拥有42项专利，使国内地铁自动门的价格下降了50％。
熊猫电子的北京地铁闸机设备，将为明年奥运增添靓丽一笔；地铁消防设计和制造，已经成为南京消防器材股份公司发展的重点。
依靠自主创新，我市企业锻造出了在地铁项目中的强大竞争力。
34家企业抱团出击，打造新兴产业强劲增长极
目前，国内有轨道交通项目规划的城市达20多个，“十一五”期间，国内轨道交通装备的市场总量超过1000亿元。同时，国外市场潜力巨大，亟待开发。
南京轨道交通产业协会2006年7月成立，34家轨道交通企业携手打造产业链。协会成员单位包括车辆、信号系统、通信系统、供电系统、售检票系统、给排水设备、消防、空调等较为完整的产业配套，此外，设计、咨询、土建等相关行业也被纳入协会当中。“不同行业、不同所有制的企业抱成团，这么完整的轨道交通产业链，在全国绝无仅有。这就是南京的品牌！”市经委副主任闵慧说。
今年，市经委和市轨道交通产业协会组织近30家会员企业联合出击西安、重庆等城市，市领导每次都亲自参加。陈家宝说：“这个行业的快速发展，显示着我市调整产业结构、转变经济发展方式的成果。”
今年合同额的倍增，坚定了企业抱团发展的信心。眼下，十四所正酝酿牵头组建轨道交通总承包公司，国电南自、南消股份、五洲制冷等公司都表达了参股的强烈意愿。
在我市的产业规划中，到“十一五”末，南京将形成1000辆轨道交通车辆生产和部件配套能力，形成销售收入200亿元。
城轨交通装备产业，正在成为我市新兴产业的强劲增长极。
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