| 在技术合作中实现新的跨越——记南京浦镇车辆厂 |
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| 2006-01-10 10:07 文章来源：南京日报 |
| 文章类型：摘编 内容分类：新闻 |
百年“老字号”企业——南京浦镇车辆厂，目前传出喜讯，为国际知名跨国公司庞巴迪供货的200km/h青藏铁路客车AM96型转向架构架，已交付36台车。这是该厂成功引进消化法国阿尔斯通公司城轨车辆生产技术后，对国际先进转向架制造技术的又一成功转化。
南京浦镇车辆厂是最早完成城轨车辆国产化项目的企业，目前累计生产国际一流的地铁车辆达43列258辆，同时还为上海莘闵线生产了254辆轻轨转向架。通过消化吸收再创新，具有自主知识产权的国际先进水平的A型地铁列车进入紧张的研发阶段。
这些成果的取得，完全得益于该厂在国际大公司技术合作中，迅速形成的与世界制造技术合作中，迅速形成的与世界制造技术完全对接的技术和管理平台体系。而这正是目前中国企业走自主创新信道路，迅速提升核心竞争力的关键所在。
南京浦镇车辆厂在吸收城轨车辆制造技术过程中，一直把重点放在对技术的消化和吸收上。工厂在技术转化中，先后派出200多人次34个课题技术培训，完成了由法国阿尔斯通公司向工厂提供跟踪、生产和工业化三大类25个转向35批次的技术支持，共消化吸收了攻击技术文件1294份、生产技术资料5085份。到2004年上海明珠线项目完成时，工厂已经完全掌握城轨车辆车体、转向架、表面处理以及静调和动调五大核心技术，并在项目实施过程中形成技术管理、质量控制、物流供应和自主生产体系。在上海莘闵线转向架、南京一号线地铁车辆生产中，进一步实现对生产全过程的自主控制。同时，工厂结合实际，对国际先进的技术管理进一步细化，把产品质量由最终控制变为过程控制，使之更符合企业的管理实际。现在浦镇车辆厂又和世界著名企业——日本纳博特斯克（Nabesco）株式会社达成协议，对200km/h动车组九大核心技术的核心——制动机进行合作，让最先进的技术再次在浦镇车辆厂开花结果。
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